Marcello Veríssimo

Um esquema digno de monopólio mercantil. Passageiros do aplicativo de viagens Uber no Litoral Norte têm convivido com o receio e a incerteza quando precisam fazer viagens com trajetos mais longos, como entre São Sebastião e Caraguatatuba, por exemplo, ou entre a região central de Caraguá até bairros da zona norte do município, entre eles Massaguaçú.

O mesmo acontece entre o centro de São Sebastião e a costa sul da cidade. Ao chamar as corridas pelo aplicativo o motorista pergunta o valor e caso considere “um valor que não compensa” pergunta ao passageiro se é possível “renegociar” o valor da viagem, muitas vezes, chegando até a pedir o custo da gasolina.

Se o aplicativo da Uber fornece o preço de R$ 20, por exemplo, existem motoristas que chegam até pedir R$ 25 a mais conforme a distância, pois por menos não seria possível fazer a viagem.

Foi o que aconteceu por mais de uma vez com T.B.O, que com medo de aparecer pediu para não ser identificada. Ela conta que, sem pudor nenhum, o motorista do app pediu para ela pagar a corrida de volta para levá-la do supermercado Spani, na região central de Caraguatatuba, até a Caixa Federal no centro de São Sebastião. “O motorista ainda falou se tinha jeito de pagar a gasolina, pois por menos ele e ninguém faria a viagem. Se for pra ser desse jeito pra que trabalhar de Uber então. Eu não posso deixar de trabalhar, de cumprir minhas tarefas, por conta do valor”, disse ela.

A reportagem do JDL conversou com motoristas que prestam serviço ao aplicativo que disseram que a plataforma cobra de 1% a 40% do valor da viagem e o restante fica com os motoristas parceiros. De acordo com eles, a taxa aplicada depende de alguns fatores como distância e tempo da viagem atual. “Os ganhos são imprevisíveis, mas tudo também depende da conduta do motorista. Eu não posso obrigar o passageiro a cobrir os custos do meu dia, posso fazer mais corridas”, admite o motorista Felipe Lins.

Para Bruno Dias, que mora em Caraguatatuba, a Uber deveria ser mais justa com os motoristas, pois é a conta que não fecha. Ele lembra que, no início do aplicativo, era mais barato andar de Uber do que com os táxis convencionais. “Como sempre quem paga a conta é o consumidor”.

A Uber é uma das principais plataformas de transporte do planeta. Está presente em Caraguatatuba, São Sebastião e Ubatuba. Em Ilhabela, segundo a reportagem apurou, os motoristas não atuam de forma direta.

Leia mais: Uber diz que não tem como mensurar impacto causado por suposta má conduta de motoristas em negociação de corridas

By srneto

7 thoughts on “Passageiros reclamam de “monopólio” da Uber no Litoral Norte”
  1. Porém os passageiros não querem sair da comodidade que os app de mobilidade tradicionais como 99 e Uber, já foram lançados vários apps regionais, com divulgação regional que não alavancam, por que o passageiro na sua grande maioria não querem aderir as novidades…. então não adianta reclamar de monopólio ou coisa.do.tipo se os próprios não estão nem dispostos a baixar os apps locais

  2. muito fácil acusar um motorista de aplicativo quando vc não sabe o custo de nada, uma viagem da enseada até o centro de são Sebastião pra valer a pena ir teria que pagar no mínimo 2,00 km rodado, e atualmente paga 1,10 a 1,50 km rodado, aí ficamos parado de 15 a 30 minutos esperando viagem de volta para caragua, pois em São Sebastião não tem volume de corridas para atingir um meta de 200,00 livre do combustível, que é pouco para um trabalhador que investiu um carro de 40.000,00 e sem contar os desgaste do carro, não critique se você não sabe fazer cálculos.

    1. Eu também acredito q a UBER deveria rever os custos do motorista
      Ja q ela sabe das dificuldades q passamos no litoral norte de São Paulo
      Tanto sabe q ate abril desconto com reembolsos para os motorista por conta da tragédias q aconteceram no litoral norte de São Paulo
      Eu particularmente não aceita corridas por menos de R$ 2,00 o km

  3. Faço uber e 99 aqui em BERTIOGA…é uma indecência o que a Uber faz com a gente.
    Aqui tem corridas de 5.50 pro motorista sendo que os ônibus aqui custam 5 reais.
    Vamos todos virar p 99 ela pelo menos paga 1.60.1.70.

  4. Aí tem uma corrida do centro de Caragua até o morro do algodão, lá naquelas ruas sem pavimentação, vem o chamado por R$11,00, vc chega no embarque tem 4 adultos para levar. A Uber vai falir a Fênix isso se os motoristas da Uber não falirem primeiro.

  5. Tem q é processar a uber, perdi 80 reais em uma corrida pra São Sebastião sendo q era p pagar 35, eu com uma bebe de 6 meses tendo q ir em consulta, tenho q pagar esse valor pq tem uma um uma obra? Além de a uber N notificar o motorista q poderia ter obras. A uber deveria pelo menos dar a escolha do passageiro querer finalizar a corrida e pagar a metade do valor q foi colocada no APP quando a pessoa chamou. Isso é totalmente errado.

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